Полет с закрытым указателем скорости

Перед закрытием указателя скорости открыть вариометр, сбаланси­ровать вертолет, уяснить положение шага НВ и закрыть указатель скорости. Изменение скорости определяется по изменению угла танга­жа по авиагоризонту и вертикальной скорости по вариометру.

Порядок рассредотачивания внимания при пилотировании с отказавшим указателем скорости:

- авиагоризонт - высотомер - вариометр;

- авиагоризонт - указатель курсовой системы - вариометр;

- авиагоризонт - высотомер - вариометр Полет с закрытым указателем скорости.

Соответствующие отличия и ошибки при пилотировании по дубли­рующим устройствам, их предпосылки

Пилотирование с закрытым авиагоризонтом:

1.Невыдерживание данной скорости в прямолинейном полете и на разворотах, также вертикальной скорости в наборе высоты и на сни­жении.

Причина: непропорциональные движения ручкой управления в продольном направлении, что в свою очередь Полет с закрытым указателем скорости, может явиться следствием недоста­точно четкой продольной балансировки вертолета на данном режиме полета, в итоге чего на ручке управления остаются значитель­ные нагрузки.

Более четкая балансировка вертолета и снятие нагрузок о ручки управления содействует устранению ошибок и увеличению точности выдерживания данного режима.

2.Невыдерживание данного направления в прямолинейном полете. Причина Полет с закрытым указателем скорости: полет с маленьким наклоном (скольжением). Для исправления ошибки нужно убрать наклон (скольжение) одерживая стрелку указателя поворотов и шарик указателя скольжения в центре.

3. Разворот со скольжением, с непостоянным наклоном и угловой ско­ростью. Предпосылки:

- не учитывается различие усилий, нужных при действиях руч­кой управления и педалями, вследствие чего нарушается координация;

- резкие Полет с закрытым указателем скорости, размашистые либо непропорциональные движения органами управ­ления при устранении показавшихся отклонений.

Для предупреждения обозначенных ошибок нужно перед вводом в разворот снять нагрузки с ручки управления. При вводе, в процессе разворота и выводе из него, следует, контролируя по указателю сколь­жения, соблюдать координацию в действиях рычагами управления. При устранении отклонений не допускать Полет с закрытым указателем скорости резких и непропорциональных движений ручкой управления и педалями.

Пилотирование с закрытым указателем скорости;

1.Невыдерживание данной скорости в прямолинейном полете и на разворотах:

Причина: несоответствие мощности движков режиму полета.

Ошибка исправляется подбором правильного положения рычага "ШАГ--ГАЗ".

2.Невыдерживание данной высоты на вираже.

Предпосылки:

- несоответствие фактического угла тангажа вертолета данному Полет с закрытым указателем скорости;

- значимые нагрузки на ручку управления в продольном отно­шении.

Ошибка исправляется установлением данного угла тангажа либо снятием нагрузки с ручки управления. При огромных отклонениях по высоте рекомендуется выполнение виража закончить, установить соот­ветствующую данной скорости мощность движков, силуэт самолета установить параллельно полосы искусственного горизонта, а шарик ука­зателя скольжения Полет с закрытым указателем скорости в центре, после этого выполнить вираж повторно.

Пилотирование с закрытым вариометром

Невыдерживание неизменной скорости полета. Основной предпосылкой этой ошибки является несоответствие общего шага НВ данному режи­му полета.

Ошибка исправляется конфигурацией маршрута движков и установле­нием данного угла тангажа.


pole-zreniya-i-metodi-ego-issledovaniya.html
polemika-nestezhatelej-i-stezhatelej-iosifiyan.html
polemika-vg-mertvih-dush.html